Een stroomuitval in je tiny house is meer dan een ongemak; het betekent koude koffie, een lege telefoon en geen licht.
▶Inhoudsopgave
Je bent je eigen energiebeheerder en dat betekent soms moeilijke keuzes maken. De generator is je back-up, je lifeline wanneer de zon niet schijnt of de wind waait. Maar welke brandstof kies je?
De discussie tussen benzine, LPG en diesel is een klassieker. Iedereen heeft een mening, maar de waarheid ligt in het dagelijks gebruik.
Het gaat niet alleen om de aanschafprijs, maar om wat je betaalt voor rust en gemak op de lange termijn.
Laten we de drie opties echt langs de meetlat leggen.
De klassieke benzinegenerator
Benzine is de grijze muis van de generatorwereld. Je kent ze vast: die felgekleurde dozen bij de bouwmarkt.
Ze zijn overal te koop, makkelijk te vinden en ze doen hun werk. Een standaard 2000W generator op benzine kost je tussen de €300 en €600. Dat is een lage instapprijs en dat voelt fijn.
Maar benzine is een lastige brandstof. Het is vluchtig en veroudert.
Je kunt het niet maandenlang in je tank laten zitten zonder dat het slijmerig wordt en je motor verstopt. Dat betekent dat je elk jaar je generator leeg moet laten lopen voor de winter of speciale stabilisator moet toevoegen. Een extra taak op je lijstje.
De motor is vaak een snelle, lichte 4-takt. Hij draait hoger in toeren en maakt wat meer lawaai.
Het verbruik is redelijk, maar zeker niet de beste. Een generator van 2000W verbruikt ongeveer 0,6 liter per uur bij een gemiddelde belasting.
Benzine is op dit moment ongeveer €2,10 per liter. Reken maar uit: dat loopt aardig op bij langere stroomuitval.
LPG: de nette en schone optie
LPG (Liquified Petroleum Gas), ofwel propaan, is de stille krachtpatser. Veel tiny housers kiezen voor LPG vanwege het gebruiksgemak.
Je koopt een gasfles, sluit hem aan en klaar is kees. Geen gedoe met vloeistoffen en geur.
Je kunt een vaste gasleiding naar je generator trekken of een fles wisselen. De aanschaf is vaak wat hoger dan een simpele benzineversie. Reken op €500 tot €900 voor een kwalitatieve LPG generator van rond de 2000W. Maar het grote voordeel zit 'm in de motor. LPG brandt schoner.
Dat betekent minder slijtage aan de motor, langere levensduur en geen koude startproblemen omdat de olie niet dik wordt van vocht.
Verbruik meet je in kilo's. Een generator van 2000W verbruikt ongeveer 0,8 kg LPG per uur. De prijs van LPG schommelt, maar zit vaak rond de €1,60 tot €1,80 per kilo.
Als je vaak back-up nodig hebt, kan dit voordeliger uitpakken dan benzine. Plus: het is veiliger in gebruik, want gas verdwijnt snel in de lucht en is makkelijker op te merken bij een lek.
Diesel: de duurzame krachtpatser
Diesel is de truck onder de generators. Zwaar, robuust en gemaakt voor de lange adem.
Een dieselgenerator is vaak een stuk stiller dan een benzineversie vanwege het lagere toerental. Ze zijn gebouwd om duizenden uren te draaien. Ideaal als je regelmatig langere tijd off-grid bent of een zwaardere belasting moet trekken, zoals een elektrische boiler.
De aanschaf is wel een investering. Een goede dieselgenerator begint bij €800 en kan makkelijk oplopen naar €1500 of meer.
Ze zijn vaak groter en zwaarder, iets om rekening mee te houden in de beperkte ruimte van een tiny house. Je kunt niet zomaar even een kleine generator in een hoekje proppen. Brandstofkosten zijn gunstig. Diesel is per liter vaak goedkoper dan benzine (rond de €1,80 per liter). Het verbruik is extreem laag.
Een 2000W dieselgenerator doet soms maar 0,3 liter per uur. Als je brandstofkosten wilt minimaliseren, is diesel de winnaar. Het nadeel? Diesel kan bevriezen bij strenge vorst (tenzij je winteradditieven gebruikt) en een koude start is soms een uitdaging.
De vergelijking: op 5 cruciale criteria
Laten we het concreet maken. We vergelijken een gemiddelde 2000W generator.
Jij bepaalt wat voor jou het zwaarst weegt.
- Prijs aanschaf: Benzine wint (€300-€600). LPG zit er net boven (€500-€900). Diesel is het duurst (€800-€1500).
- Brandstofkosten op termijn: Diesel is de goedkoopste in verbruik. Benzine is het duurst. LPG zit er netjes tussenin.
- Onderhoud & Levensduur: LPG en Diesel winnen. Door schone verbranding (LPG) of robuuste bouw (Diesel) gaan ze langer mee. Benzine veroudert sneller.
- Gebruiksgemak: LPG is makkelijkst. Fles aansluiten en draaien. Benzine vereist bijvullen en stabiliseren. Diesel is zwaar en soms rommelig met pompen.
- Geluid: Diesel en LPG zijn stiller. Benzine is vaak een schreeuwerige motor.
- Beschikbaarheid: Benzine is overal. LPG ook, maar je moet wel een fles hebben die past. Diesel is ook overal, maar minder populair voor kleine sets.
Keuzehulp: wat kies jij?
De beste keuze hangt af van jouw situatie. Wees eerlijk over hoe je leeft.
Kies Benzine als: Je budget krap is en je de generator maar sporadisch gebruikt. Denk aan een paar dagen per jaar of een weekendje weg. Je wilt geen zware investering doen en bent bereid elk jaar even onderhoud te plegen. Je staat er niet om te springen om urenlang stil te staan.
Kies LPG als: Je waarde hecht aan gemak en schoonheid. Je hebt al een gasfles in huis voor je kookplaat of verwarming, of je gebruikt een biogas installatie voor eigen kookgas.
Je wilt geen gedoe met vloeistoffen en je generator start altijd. Je bent bereid iets meer te betalen voor een stillere motor die langer meegaat.
Dit is voor de gemiddelde tiny houser vaak de beste balans. Kies Diesel als: Je echt off-grid wilt wonen, bijvoorbeeld voor een warme douche off-grid, en regelmatig back-up nodig hebt. Je trekt zware lasten (denk aan een waterpomp of wasmachine). Je bent zuinig op je spullen en wilt een generator die jaren meegaat zonder gezeur. Je accepteert de grotere omvang en hogere aanschafprijs voor lage brandstofkosten.
Een alternatief: de hybride combi
Misschien is een generator op brandstof wel niet de enige optie. De moderne tiny house bouwer die kiest voor een prefab woning laten bouwen denkt na over slimme combinaties.
Je kunt je accupakket (van je zonnepanelen) laden met een omvormer/lader. Een slimme optie is een inverter generator (vaak benzine of LPG) die je aansluit op een slimme lader.
Deze laadt je accu's alleen op wanneer het echt nodig is en schakelt zichzelf uit. Je verbruikt veel minder brandstof omdat de generator op het juiste toerental draait voor de benodigde stroom. Het is stiller en zuiniger.
Een andere middenweg is een bi-fuel generator. Deze draait op LPG, maar kan ook op benzine draaien. Zo heb je altijd een back-up als de gasfles leeg is. Dit biedt flexibiliteit voor wie het zekere voor het onzekere wil nemen.
Uiteindelijk draait het om jouw ritme. Wil je 's avonds de generator aanzetten en vergeten?
LPG is je vriend. Wil je zo min mogelijk kosten en ben je handig? Benzine kan.
En als je van zwaar werk houdt en een echte bouwer bent, dan is diesel je maatje. Kies wat bij je past.