Een tiny house off-grid leven: heerlijk vrij, maar je bent wel je eigen energieleverancier.
▶Inhoudsopgave
Je accu's zijn je lifeline. Zonder stroom geen verlichting, geen koelkast, geen waterpomp.
En als je net als veel andere tiny house bewoners af en toe de weg opgaat met je auto of camper, dan heb je een enorm potentieel aan laadvermogen bij je. Je auto alternator is een krachtbron om je vingers bij af te likken. Die kan je slim gebruiken om je huisbatterijen bij te laden. Waarom zou je dat doen?
Omdat je met zonnepanelen op een bewolkte dag net wat tekort komt.
Omdat je net een weekje hebt gestaan zonder zon en je accu's leeg beginnen te raken. Of omdat je net die ene zware motor of lasapparaat even nodig hebt. Een B2B lader (ook wel DC-DC lader genoemd) is het magische kastje dat de kracht van je auto naar je huis brengt. Het is de verbinding tussen je mobiele en je stationaire leven.
Wat is een B2B lader en hoe werkt het?
Een B2B lader, of te wel: Battery-to-Battery lader, is een slimme lader die de spanning en stroom van je auto-accu (of startaccu) omzet naar de perfecte lading voor je huishoudelijke accu's. Je auto alternator produceert standaard ongeveer 13,8 tot 14,4 volt.
Dat is prima voor je startaccu, maar te weinig en te ongestuurd voor moderne Lithium (LiFePO4) of AGM huishoudaccu's. Je kunt ze niet rechtstreeks op de alternator aansluiten, want ze hebben een specifiel laadprofiel nodig. Doe je dat wel, dan laad je ze nooit vol en slijt de accu veel sneller.
De B2B lader zit als het ware tussen je startaccu en je huishoudaccu in.
Hij meet de spanning van de startaccu, schakelt in zodra de motor draait en begint met laden. Hij zorgt voor de juiste spanning en de juiste stroomsterkte. Hij is bovendien een stuk slimmer dan een eenvoudige diode of weerstand. Hij compenseert voor spanningverlies over de kabels, verdeelt de stroom en zorgt dat je huishoudaccu's sneller en voller laden dan dat je ze via een simpele kabel zou doen. Hij is de schakel die je nodig hebt om je vrije leven soepel te laten verlopen.
De juiste B2B lader kiezen voor je tiny house
Het aanbod is enorm. Waar begin je? De belangrijkste specificaties zijn het vermogen (in Ampère) en de compatibiliteit met je accutype.
De meeste tiny houses hebben een huishoudaccu van 100Ah tot 400Ah. Om die redelijk snel te laden (binnen een uur of 3-4 rijden) wil je een lader die minimaal 20 tot 30 Ampère levert.
Ga je voor een groter systeem of wil je echt snel laden, dan kies je voor 50A of meer. Let goed op het type accu dat je hebt. De meeste moderne tiny houses gebruiken Lithium (LiFePO4) accu's.
Zorg dat je B2B lader expliciet ondersteuning voor dit type biedt. Veel laders hebben een knop of instelling om het laadprofiel te wisselen tussen AGM, Gel en LiFePO4. Een verkeerde instelling betekent dat je accu nooit vol raakt of juist te vol wordt. Prijsindicatie: voor een betrouwbare instapmodel van 20A ben je ongeveer €150 tot €200 kwijt.
Een middenmoter van 30A van een A-merk zoals Victron Energy of Renogy kost zo’n €250 tot €400.
Ga je voor een zwaardere lader van 50A of meer, of een model met geavanceerde mogelijkheden zoals Bluetooth app-connectiviteit, dan tik je zo €500 tot €700 aan. De investering verdien je terug in de levensduur van je accu’s en het gemak.
Stappenplan: de installatie in je tiny house
De installatie van een B2B lader is vrij rechttoe rechtaan, maar let op de veiligheid. Je werkt met 12V systemen, dus de kans op zware schokken is klein, maar kortsluiting ligt op de loer. Zorg dat je de stroom van de accu's haalt voordat je begint.
- Zoek de juiste plek: De B2B lader moet in de buurt van je huishoudaccu komen te hangen. Zorg voor voldoende ventilatie; de lader kan warm worden. Een natte, koude kruipruimte is niet ideaal. Een schone, droge opbergkast of een speciaal daarvoor ingerichte kast in je keuken is perfect.
- Sluit de kabels aan: De B2B lader heeft drie kabels. De plus en min van de 'input' (startaccu/auto) en de plus en min van de 'output' (huishoudaccu). De meeste laders hebben een extra dun draadje voor de 'ignition' of 'start-sense'. Dit is een signaaldraad die je aansluit op een plek die alleen stroom krijgt als de motor aan staat (zoals de dinamo of een schakelaar). Zo schakelt de lader automatisch in en uit.
- Kies de juiste kabeldikte: Dit is essentiel. Een te dunne kabel levert spanningverlies en hitte op. Voor een 20A lader over een afstand van 5 meter (heen en terug) heb je minimaal 6mm² kabel nodig. Voor een 30A lader is 10mm² verstandig. Check de handleiding van je lader voor de exacte adviezen. Gebruik overal gekeurde autokabel (GXL of H07V-K) en zorg voor goede vergulde kabelschoenen.
- Veiligheid voorop: Sluit een zekering aan op de pluskabel die naar de startaccu gaat. Zet deze zekering zo dicht mogelijk bij de accu. Een 20A lader krijgt een 25A zekering. Een 30A lader een 35A zekering. Zo voorkomt je dat er brand ontstaat als er per ongeluk kortsluiting ontstaat.
- Testen: Sluit alles aan, start de auto en controleer of de lader aanslaat. De meeste laders hebben een led-lampje dat aangeeft dat hij aan het laden is. Check met een multimeter of de spanning op je huishoudaccu stijgt.
Veelgemaakte fouten en hoe je ze voorkomt
Een veelvoorkomende beginnersfout is het rechtstreeks aansluiten van de startaccu op de huishoudaccu. Je auto alternator is een beest dat je huishoudaccu's kan overladen en vernielen.
Zonder B2B lader loop je het risico dat je huishoudaccu's constant te vol of te leeg zijn.
Bovendien laad je ze nooit vol. De B2B lader is dus geen luxe, maar een must-have. Een andere valkuil is te dunne kabels gebruiken.
Je wilt zuinig zijn op je geld, maar een te dunne kabel leidt tot spanningverlies. Je laadt je accu's dan effectief met een lagere spanning, waardoor het proces veel langer duurt.
Bovendien kan de kabel warm worden. Zorg dat je de juiste dikte kiest, liefst een maatje dikker dan het minimum om zeker te zijn. Let ook op de massa-aansluiting (de min-kabel). De massa van de B2B lader moet op de massa van de huishoudaccu worden aangesloten, en de massa van de startaccu moet goed verbonden zijn met het chassis.
Een slechte massa-verbinding geeft een onstabiele lading en rare problemen. Maak de contactpunten schoen en zorg voor goede, stevige kabelschoenen.
Praktische tips voor optimaal gebruik
Als je regelmatig rijdt, hoef je je geen zorgen te maken over je accu's.
Een ritje van een uur naar de supermarkt laad al een flink stuk bij. Plan je een langere rit, dan kun je je accu's volledig opladen.
Let wel op: een B2B lader laad minder snel dan een wallbox. Reken op ongeveer 20-30% van de capaciteit per uur rijden (afhankelijk van de sterkte van de lader). Overweeg een B2B lader met een boost-functie. Sommige laders (zoals de Orion-Tr Smart van Victron) hebben een 'boost' stand die de laadstroom tijdelijk verhoogt als je startaccu voldoende spanning heeft.
Dit is handig als je snel even wilt bijladen. Vergeet niet dat je auto-accu ook leeg kan raken.
Rijd je veel en laad je zwaar, dan kan je startaccu leeg raken. Zorg dat je auto motor lang genoeg draait om de startaccu weer op te laden. Of overweeg een startondersteuning (een extra startaccu) als je vaak lang stilstaat met de motor uit en veel stroom verbruikt. Zo blijft je mobiele en je stationaire leven gescheiden maar verbonden.