Daly BMS Bluetooth module tiny house: instellen en kalibreren

Waarom je BMS niet zomaar een app is

Een Daly BMS (Battery Management System) beschermt je lifeline: je lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4) accu's.

De Bluetooth module koppel je aan de BMS, zodat je via de 'Daly BMS' app op je telefoon realtime data ziet: laadstroom, spanning per cel, temperatuur en de staat van je accupack. Zonder deze module en de juiste instellingen weet je niet of je accu's gelijkmatig laden of dat er een cell een zwakke plek heeft.

Je bent dan blind. Veel tiny housers kopen een kant-en-klaar accupakket met Daly BMS, maar vergeten dat de fabrieksinstellingen vaak staan op een standaard 48V systeem voor een busje, niet specifiek voor jouw 400Ah LiFePO4 bank die in je huis ligt. Een verkeerd ingestelde 'Cell High Voltage' zorgt ervoor dat je accu's te vol laden en daarmee slijten. Te lage 'Discharge Low Voltage' zorgt dat je accu's diep ontladen raken, wat fataal is voor de levensduur.

De basis: koppelen en navigeren in de app

De installatie is simpel: schuif de module op de BMS-connector. Zet je 12V of 24V accu erop (de module zelf heeft geen eigen voeding nodig, hij leest de data van de BMS).

Download de 'Daly BMS' app (iOS of Android). Zoek in je Bluetooth instellingen naar een apparaat dat begint met 'Daly...'. De app verbindt direct.

Eenmaal binnen zie je een overzicht met 'Pack Voltage' (totale spanning), 'Current' (stroom, positief bij laden, negatief bij ontladen) en 'SOC' (State of Charge, je percentage).

Om bij de instellingen te komen, tik je op het menu (drie streepjes) en kies je voor 'Parameter Settings'. Je hebt een wachtwoord nodig. Standaard is dit vaak '0000' of '1234'. Werkt dat niet?

Dan heeft de fabrikant van je accupakket deze aangepast. Check de documentatie of vraag de leverancier.

De gouden instellingen voor je LiFePO4 accu

LiFePO4 accu's zijn sterker dan oudere lood-zuur types, maar ze hebben een specifieke spanning nodig om lang mee te gaan. De meest gemaakte fout is het overladen van cellen.

Hier zijn de instellingen die je moet controleren voor een standaard 12V LiFePO4 accu (4 cellen in serie): Check ook de Discharge Current Limit (DCL) en Charge Current Limit (CCL). Zet deze op de maxima die je accu aankan (bijv. 100A ontladen, 50A laden).

• Cell High Voltage (Over Voltage Limit): Zet deze op 3.65V per cel. Voor een 12V pack is dat 14.6V totaal. Niet op 14.8V of 15V, dat is te hoog op lange termijn.
• Cell Low Voltage (Under Voltage Limit): Zet deze op 2.50V per cel. Totaal 10.0V. Sommige mensen zetten hem op 2.8V (11.2V totaal) voor een beetje reserve, maar 2.5V is de veilige ondergrens.
• Cell Balance Start Voltage: Dit is cruciaal. Zet dit op 3.00V of 3.10V. De balans begint nu al vroeg in het laadproces. Dit zorgt dat alle cellen gelijk oplopen.
• Balance Voltage Difference: Zet dit op 0.010V of 0.020V. De BMS schakelt de balanskleppen pas open als er meer dan 10mV verschil is. Dit voorkomt nutteloos balanceren en warmte.

De kalibratie: je SOC op nul zetten

De SOC (State of Charge) in de app is een schatting. Die raakt na verloop van tijd scheef.

Misschien zegt de app dat je nog 30% hebt, maar ben je eigenlijk al leeg. Om dat te fixen, moet je de BMS vertellen wat '0%' en '100%' echt is. De makkelijkste manier is de 'Discharge Calibration'.

Let op: Doe dit niet te vaak. Diep ontladen is goed voor de kalibratie, maar niet voor de levensduur.

1. Laad je accu volledig op met je zonnepanelen of lader totdat de spanning op de app het maximale bereikt (rond de 14.4V - 14.6V) en de stroom naar nul gaat. Dit is je 100%.
2. Sluit een flinke belasting aan (verwarming, waterpomp, inverter met load). Laat de accu ontladen totdat de BMS uitschakelt omdat de ondergrens is bereikt (rond de 10.0V). Dit is je 0%.
3. De app slaat deze waarden op en herkent de volledige capaciteit.

Doe het één keer na installatie en daarna misschien eens per jaar.

Prijzen en beschikbare modellen

Daly BMS systemen zijn de standaard in de tiny house wereld omdat ze betrouwbaar en goedkoop zijn, maar let wel op de geschikte accucapaciteit voor je systeem.

De losse Bluetooth module:
Je hebt de 'Small' en de 'Large' variant. De Large is nodig voor BMS'en boven de 100A, al kun je voor zwaardere systemen ook kijken naar deze ANT BMS met Bluetooth balancer.

De Small werkt tot 100A. Kosten: €15,- tot €25,-. Koop deze er los bij als je een losse BMS koopt. Kant-en-klaar pakket:
Veel aanbieders van tiny house sets (zoals Powerspotters of Off-Grid Power) leveren een Daly BMS standaard mee. Vergeet niet je Daly BMS goed in te stellen voor optimaal gebruik. De kosten voor een compleet 12V 400Ah LiFePO4 pakket met BMS en Bluetooth ligt tussen de €2.500 en €3.500.

Alternatieven:
Wil je meer data? Kijk naar de REC BMS (rond de €500,- voor de unit).

Dit is een stuk geavanceerder, maar voor de meeste tiny houses echt overkill.

Praktische tips voor de tiny house praktijk

Bluetooth heeft een beperkte range. In een tiny house van staal en hout (zoals een busje of een schuur) kan het signaal slecht zijn.

Als je de BMS in de kast onderin het huis bouwt, maar jij zit op de verdieping erboven, werkt de app niet. Tip 1: De ESP32 Bridge.
Koop een ESP32 board (€10,-) en sluit deze aan op de UART-poort van de BMS. Er bestaan kant-en-klare scripts (via Home Assistant of ESPHome) die de data via WiFi in je netwerk streamen.

Zo kun je vanaf de bank je stroom checken, zonder dat je bij de kast hoeft te staan. Tip 2: Loggen.
Sommige Daly BMS'en hebben een SD-kaart slot. Log je data. Na een maand kun je zien dat je op een bewolkte dag rond 16:00 uur leegloopt. Handig om je verbruik aan te passen. Tip 3: Firmware updates.
Check de website van Daly of vraag je leverancier om de nieuwste firmware. Fabrieksinstellingen zijn soms buggy. Een update kan rare foutmeldingen (zoals 'Over Voltage' terwijl het spannig oké is) oplossen.

Veelgemaakte fouten

1. De 'Balance' functie uitzetten.
Sommige gebruikers zetten de balans uit omdat ze denken dat het stroom verspilt. Doe dit nooit.

Zonder balans loopt er na een jaar één cel leeg terwijl de anderen nog vol zijn. Je accupakket is dan waardeloos.

2. Te hoge laadstroom instellen.
Je denkt: "Ik wil snel laden, zet ik de CCL op 100A". Je lader kan dat misschien, maar als je accu maar 50A aankan, warmt deze op en beschadigt. Houd je aan de specificaties van de cel (C-rate).

0.5C is standaard (bij 100Ah is dat 50A). 3. Ignition vergeten.
De BMS heeft een schakelaar (Ignition).

Als je deze op 'Off' zet, laadt en ontladen niet meer. Handig voor veiligheid, maar als je hem per ongeluk aanzet terwijl je laden test, denk je dat je lader stuk is.